Транспорт - готовые работы
Введение 4-5
Потребность в автобусах для выполнения дополнительного объема перевозок. 6
Показатели производственной программы по эксплуатации автобусов. 7
Потребность в водителях для выполнения дополнительного объема перевозок. 8
Фонд заработной платы водителей 9-12
Затраты на перевозки, себестоимость перевозки 1 пассажира. 13
Доходы (выручку) от перевозок. 14-18
Финансовый результат от освоения дополнительного объема перевозок. 19
Вывод 20-22
Список используемой литературы 23
Приложения 24-30
Потребность в автобусах для выполнения дополнительного объема перевозок. 6
Показатели производственной программы по эксплуатации автобусов. 7
Потребность в водителях для выполнения дополнительного объема перевозок. 8
Фонд заработной платы водителей 9-12
Затраты на перевозки, себестоимость перевозки 1 пассажира. 13
Доходы (выручку) от перевозок. 14-18
Финансовый результат от освоения дополнительного объема перевозок. 19
Вывод 20-22
Список используемой литературы 23
Приложения 24-30
Курсовая работа
Грузовая и коммерческая работа – это отдельная отрасль работы железнодорожного транспорта. Основные документы, регламентирующие работу данной отрасли:
- Устав железнодорожного транспорта (ФЗ №18 от 21 января 2003 г.)
- Правила перевозок грузов
- Технические условия погрузки и крепления грузов
- Правила перевозки экспортных и импортных грузов
- Устав железнодорожного транспорта (ФЗ №18 от 21 января 2003 г.)
- Правила перевозок грузов
- Технические условия погрузки и крепления грузов
- Правила перевозки экспортных и импортных грузов
Транспортная деятельность не сопровождается созданием новых вещей (предметов материального мира). Ее ценность в том экономическом эффекте который создается в результате перемещения груза, пассажира и багажа в согласованное место. Поэтому отношения по перевозке возникают при наличии потребности в территориальном перемещении объектов или людей с помощью транспортных средств. Обычно в них принимают участие два субъекта: транспортная организация (владелец транспортного средства) и лицо, заинтересованное в транспортировке. Будучи урегулированы нормами права, эти отношения принимают форму обязательственно-правовых.
Своевременность выполнения перевозок зависит от своевременности вывоза грузов от грузоотправителя, срока и своевременности доставки грузов грузополучателю. Влияние этих показателей на размеры затрат клиентуры зависит не только от форм их материально-технического снабжения и подверженности грузов естественной убыли и порчи, но и от способов погрузки и разгрузки. При сравнительно удовлетворительных технико-эксплуатационных и экономических показателях использования транспортных средств непосредственно в самом процессе движения подвижной состав весьма неэффективно используется при перегрузочных операциях, как правило, из-за сверхнормативных простоев. Это особенно остро ощущается при перевозке тарно-штучных грузов в торговле. Так, например, на каждую тонну грузов широкого потребления приходится в среднем 50-60 тарных мест.
Содержит:
1. Основные показатели грузовых перевозок
2. Структура перевозок грузов
3. Средняя дальность перевозки
4. Неравномерность грузовых перевозок
1. Основные показатели грузовых перевозок
2. Структура перевозок грузов
3. Средняя дальность перевозки
4. Неравномерность грузовых перевозок
К грузовым относятся станции, предназначенные главным образом для выполнения грузовых и сопутствующих им операций. Число их на сети железных дорог превышает 800. Эти станции могут также пропускать транзитные поезда и в определенном объеме производить и другие, не связанные с грузовыми операции.
Очень важную роль в развитии автомобилестроения сыграло изобретение парового двигателя. Изобрели их около 300 лет, и действие их основывалось на «внешнем» сгорании. Вне двигателя сгорал уголь или дерево, и при этом закипала вода, образуя пар. Поскольку пар может занять объем в 2000 раз больший, чем вода, то его силу можно использовать для толкания поршней.
Таким образом, идея создания прототипа автомобиля витала в воздухе еще со средних веков. Первые известные чертежи «самодвижущейся» тележки принадлежат известному итальянскому ученому Леонардо да Винчи. В то время редко можно было встретить подобные машины. Они использовались лишь для участия в различных празднествах и маскарадах. Постепенно появлялись тягачи, использующие пар и другие машины, но все они в силу своей маленькой скорости, большого веса и дорогой эксплуатации широкого распространения не получили.
Таким образом, идея создания прототипа автомобиля витала в воздухе еще со средних веков. Первые известные чертежи «самодвижущейся» тележки принадлежат известному итальянскому ученому Леонардо да Винчи. В то время редко можно было встретить подобные машины. Они использовались лишь для участия в различных празднествах и маскарадах. Постепенно появлялись тягачи, использующие пар и другие машины, но все они в силу своей маленькой скорости, большого веса и дорогой эксплуатации широкого распространения не получили.
Двигатели бывают разные, их отличительные особенности заключаются в их строении, а так же классификации.
XX век - это мир техники. Могучие машины добывают из недр земли миллионы тонн угля, руды, нефти. Мощные электростанции вырабатывают миллиарды киловатт-часов электроэнергии. Тысячи фабрик и заводов изготавливают одежду, радиоприемники, телевизоры, велосипеды, автомобили, часы и другую необходимую продукцию. Телеграф, телефон и радио соединяет нас со всем миром. Поезда, теплоходы, самолеты с большой скоростью переносят нас через материки и океаны.
Наши гарантии:
Финансовая защищенность
Опытные специалисты
Тщательная проверка качества
Тайна сотрудничества