Физика - готовые работы

1. Введение
Расчетно – пояснительная записка к курсовому проекту на тему «Проекти-рование электропривода толкателя методической печи» содержит 41 страни-цу В результате анализа работы рабочего органа механизма спроектирован электропривод рольганга ножниц, определены требования, предъявляемые к электроприводу, включающие в себя диапазон регулирования скорости, точ-ность поддержания скорости, момента, ускорения при пуске и торможении.
Работоспособность рабочей машины обеспечивает система тиристорный преобразователь – двигатель, которая при заданной мощности, потребляемой в данном производстве, выполняет высокие технологические требования и обладает достаточной экономичностью.
При разработке требований к электроприводу учтены условия электросна-бжения рабочей машины (возможные колебания напряжения от +10% до -15% от номинального напряжения в сети), а так же возможные изменения технологического процесса: задана исходная масса груза (разброс масс вызы-вает колебания статического момента от +10% до -15% от номинального на-пряжения в сети).
Записка включает в себя следующие разделы:
Описание рабочей машины и её технологического процесса, расчет моментов статических сопротивлений и предварительный расчет мощности двигателя, обоснование выбора тока и типа электропривода, выбор электродвигателя, выбор редуктора, расчет приведённых статических моментов, предварительная проверка двигателя по нагреву, выбор преобразователя, структурная схема электропривода, статические характеристики, расчет переходных процессов, проверка по производительности и нагреву, энергетика.
В ходе проекта описывается синтез привода, работающего в пуско – тормозном режиме. Приводится расчет моментов статического сопротивления, выбор редуктора, двигателя, преобразователя частоты. Приведены кривые статических характеристик, кривые переходных процессов. Произведена оценка влияния на переходные процессы инерционностей механической и электромагнитной систем. Описан и применен один из методов проверки двигателя на нагрев – метод эквивалентного тока.

Принцип действия стабилизатора
Стабилизатор напряжения - функциональный узел вторичного электропитания устройства, осуществляющий стабилизацию выходного напряжения без изменения рода напряжения (тока).
В режиме пробоя разность потенциалов на диоде остаётся почти постоянной при изменении тока в широком диапазоне; это свойство используется в простейшей схеме стабилизатора напряжения, изображенной на рисунке

Мы живем в мире информации, и главная ее часть проходит через глаза и слух человека. Согласно исследованиям физиологов визуальная информация занимает первое место, но и слуховая не менее важна.

1. Введение
Электрические двигатели в общем объеме производства электрической промышленности занимают основное место, их технико-экономические показатели и эксплуатационные свойства имеют важное значение. Проектирование электрических машин – это творческий процесс , соединяющий знание процессов электромеханического преобразования энергии с опытом, накопленным инженерами – электромеханиками.
При создании электрического двигателя производится расчет размеров статора и ротора, выбираются типы обмоток, обмоточные провода, изоляция, материалы активных и конструктивных частей машины. Отдельные части машины должны быть так сконструированы и рассчитаны, чтобы при изготовлении машины трудоемкость и расход материалов были наименьшими, а при эксплуатации машина обладала высокой надежностью и наилучшими энергетическими показателями, при этом машина должна соответствовать условиям применения в электроприводе.

2. Выбор главных размеров
1. Высота оси вращения h=0.250 м;
Da=0.437 м; (см. табл. 8.6), где Da – внешний диаметр статора.
2.Внутренний диаметр статора D ,
где - коэффициент, характеризующий отношения внутренних и внешних диаметров сердечников статоров асинхронных двигателей.
по табл. 8.7 =0.65.
(м).
3. Полюсное деление 
(м),
где - число пар полюсов, 2р=4.
4. Расчетная мощность по (8.4)
где -отношение ЭДС обмотки статора к номинальному напряжению,
Р2 – номинальная мощность на валу двигателя.
по рис. 8.20 =0.982,
(ВА).
5. Электромагнитные нагрузки (предварительно по рис 8.22,а)
А-электромагнитная нагрузка, А/м,
В - индукция в воздушном зазоре, Тл .
А=48103 А/м, В=0.85 Тл.